焦点这种水泡型的轿车在美国是福特公司第二畅销的轿车，更是近几年来世界上轿车销售量排行榜的冠军。

　　焦点从车身到内饰设计风格都是新潮的，焦点锐利的车身线条和圆润的造型组合给人亲切的感觉和时尚的印象，他的造型在当今紧凑型轿车里是非常有个性和活泼的，很对现在年轻人的感觉，也赢得了他们的心。焦点的车型也是很多的，有两门掀背轿车、四门掀背轿车、旅行车和三厢四门轿车4个车型，而传统造型的三厢四门轿车在美国卖得最好。

　　焦点SE四门轿车配备了采用双顶置凸轮轴、2升排气量的Zetec四缸发动机最大功率130马力，在正常情况下工作非常平稳、安静，但是在节气门全开的工况就会发出高分贝噪音。由于没有丰田车和本田车发动机那样的配气可变正时系统，Zetec发动机的功率和扭矩输出曲线不大理想，峰值功率的工作范围很小，所以福特只能通过增加Zetec发动机的排气量来提升它的平均功率输出，但是这样一来又降低了发动机的经济性。当猛踩油门起步时，发动机不能及时响应，在略微的停顿后，才向前轮输出峰值的扭力。另外一点让人不快的是当收油门换挡的时候，发动机的转速下降得非常快，而且5速的手动变速箱的挡位不太清晰，换挡也不够平顺。过于突出的中控台，妨碍了驾驶者换挡，使驾驶者把手从方向盘移到挡杆时都有下意识的回收动作，惟恐把手打在中控台上。当然除了这些缺点，焦点的内饰还是可圈可点，各个部件结合部非常精致，开关按键的布置合理，驾驶员座椅有足够的支撑，并且高度可以调整，适合不同的驾驶者，人机工程设计不错。

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　　另外还要指出，焦点由于采用了圆弧顶车身的设计，让他的车厢内头部空间“巨大”，但是下部空间仍显得不足，一个高个子驾驶者会觉得腿部空间比较局促。由于车侧窗面积比较大，对一个高大的乘员来说会感觉到车内很拥挤。后备箱的高度很高，但是深度比较浅，由于焦点的原型是两厢掀背车，所以就有了后备箱的先天不足。

　　在焦点SE配置表里，空调、倾角可调方向盘、定速巡航控制、遥控钥匙、电动升降车窗、中控锁和铝合金轮毂都是标准配置，而车价却只有15000美元左右，他的性能价格比是很好的。

　　2升排气量的Zetec四缸发动机和丰田和本田的产品相比不那么精致，缺乏高技术含量，但是作为福特公司的一款世界轿车，他已经达到了在各方面力所能及的平衡，行驶的平顺性好，乘坐舒适，悬挂系统减震效果不错，转向系统路感清晰，底盘坚固。虽然刹车系统没有ABS，但是制动效果非常出色。驾驶焦点的感觉让人很愉快，几乎会忘了他还有不足。