转到车辆的侧面，漆黑的轮眉、高挑的腰线以及深色的车门护板，完全一致造型已经难以分辨哪个来自雪佛兰哪个来自大宇。当然，如果您够细心的话，轮毂上的LOGO还是能够说明问题的。

　　相比正面和侧面的造型，CAPTIVA与WINSTORM的尾部造型也存在着一些细微差异，尾灯中央部分大宇WINSTORM为横条幅；CAPTIVA采用了梯形与圆形的组合。尾门镀铬装饰条上不同的LOGO再次提醒我们“这是不同的两款车型”。

　　目前我们已经知道雪佛兰CAPTIVA将率先以进口车的身份在国内销售，在今后的日子里上海通用也将实现其国产化以冲击国内SUV市场。对于雪佛兰CAPTIVA来说，目前国内市场中的诸多竞争对手绝非等闲之辈，而进口CAPTIVA的表现也会影响到未来国产车型的前途。雪佛兰CAPTIVA能否很快的适应中国的市场，这将有待时间的考验。